机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)一般是(shì)多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名(míng)指导员的年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元(yuán)左右，而一些货(huò)运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行时(shí)数(shù)、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入约140万，最(zuì)少三大航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航(háng)空(kōng)公司后成(chéng)为后续观察员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任(rèn)何(hé)手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可(kě)成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民(mín)航局代表共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司(sī)再决定(dìng)你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必(bì)须(xū)担任中型飞机机长至(zhì)少一年(nián)，并具(jù)有(yǒu)不(bù)少于300小(xiǎ使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁o)时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不(bù)能申请成为大型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机(jī)的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线(xiàn)航(háng)空的机长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万(wàn)一个(gè)月，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约140万使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大(dà)块，基本(běn)工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同(tóng)的(de)公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司(sī)年(nián)收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民(mín)企老(lǎo)板只有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自(zì)己需(xū)要(yào)的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入(rù)最高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年(nián)收入高达(dá)200万左右，直接成(chéng)为(wèi)百万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到(dào)手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的(de)就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到(dào)国际(jì)平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍然(rán)供(gōng)不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司空公司(sī)的分公司(sī)当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要参加(jiā)几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞(fēi)行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌和飞行技能(néng)达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一(yī)些飞(fēi)行员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和(hé)企业管理岗位。

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